novembre-décembre 2013 - n°32
|
hds.
mag
|
La livraison des rames a commencé
à la mi-septembre. Les premiers essais
auront lieu en décembre.
La section jusqu’à Vélizy qui dessert
sept villes des Hauts-de-Seine sera
inaugurée fin 4.
rée la section de surface jusqu’à
Vélizy et qui dessert sept villes
des Hauts-de-Seine : Châtillon,
Montrouge, Malakoff, Fontenay-
aux-Roses, Clamart, Meudon et
Le Plessis-Robinson. Les travaux
sur cette section ont commencé
en 2010. Ils sont répartis entre le
conseil général et la RATP.
« Le
Département est maître d’ouvrage
sur son territoire pour les infrastruc-
tures et les aménagements urbains,
détaille Anne-Claire Mesnard,
chef de projet.
L’option retenue
la plupart du temps le long des
7,4 kilomètres qui composent la
section dans les Hauts-de-Seine
est l’implantation du tramway au
centre de la chaussée avec d’un
côté deux voies réservées à la cir-
culation automobile et de l’autre
une contre-allée de desserte locale
supportant les pistes cyclables. Le
Département réalise les stations et
la plateforme du tramway, une pla-
teforme en béton de six mètres de
large dans laquelle la RATP fixe
ensuite le rail central de guidage. »
La RATP prend en effet en charge
tout ce qui concerne le système
de transports, le matériel roulant
et le site de maintenance et de
remisage. La livraison des rames
– les plus longues de France avec
quarante-six mètres de long pour
2,2 de large et pouvant accueillir
l ’ é v énemen t
©
scg
92/
jean
-
luc
dolmaire
©
scg
92/
jean
-
luc
dolmaire
252 personnes dont soixante
assises et deux usagers en fau-
teuils roulants - a commencé
mi-septembre. Il en arrivera
deux par mois jusqu’à réception
des vingt-huit qui assureront le
service sur le T6. Les premiers
essais auront lieu en décembre,
le conseil général et la RATP
auront alors chacun terminé le
plus gros de leurs travaux. En
2014, les essais se poursuivront
parallèlement à l’équipement des
dix-neuf stations de surface et la
formation des 154 conducteurs.
Suivra enfin la marche à blanc
jusqu’à la mise en service à la
fin de l’année. En attendant, les
rames sont stockées dans le site
de maintenance et de remisage
©
scg
92/
jean
-
luc
dolmaire
